Dépression

bonjour Lerenard

Effectivement j'ai entendu parler de ces fameuses meches mais je ne connais pas et j'en ai jamais vu
On trouve cela surement chez les marchands de pneu ou meme chez les concessionaie motos je vais me renseigner et en acheter actuellement je n'ai que des bombes anticrevaison dans chaque moto je vais m'equiper
D'accord avec toi j'attend l'article de Patrick qui je comprends bien affectionne particulierement ces fameuses meches

amicalement

jean-pierre

salut a tous
je vois que le sort n'épargne personne (même les guzzistes!!). Pour ce qui est des réparations par mèche, la solution "par l'extérieur" ne doit normalement être considérée que comme provisoire. On ne sait pas si l'intérieur du pneu a été endommagé. Donc à l'issue de la réparation de fortune il faut aller chez le spécialiste du pneu et faire démonter la roue pour la réparer de l'intérieur, c'est mieux et plus sécure!

Bonjour
Ce matin vu la grosseur du trou ,j'ai voulu montrer le pneu à un specialiste.La mèche mise la veille faisait son office correctement.J'ai fait des milliers de kilomêtres sur tout types de routes avec et jamais de problèmes .Le champignon et une solution préférable donc démontage et pose de notre accessoire,gonflage et ...et....et...refuite .Je fais court j'y ai passé 2 h au magasin trois poses de champignon plus tard refuite mon pneu est à l'agonie ? la fuite est vraiment tres tres petite ,alors un pèt de bombe anti crevaison , je vérifirai ce soir .Autrement pneu poubelle ,ou alors regonfler de temps en temps .

Bonjour Jean Pierre

Sur le conseil de Patrick, j'ai acheté celui là, mais il y en a surement d'autes :
http://www.tecnoglobe.com/catalogue.php?idCategorie=25

J'en suis très contant, puisque je ne m'en suis pas servi ! ! !

Par contre j'ai fait installer un controleur de pression permanent pour ne pas être surpris par une pression qui diminue :
http://www.tire-watch.com/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=115
ce système est monté d'origine sur la Kawasaki 1400 GTR

Amicalement.

Jean Pierre

bonjour Jean-pierre

Merci pour les infos je n'ai jamais vu cela et je ne crois pas qu'a Bourges je trouve surtout ce que tu as fait installer, tu as du le faire faire sur la region parisienne.
Dans un premier temps je vais essayer de trouver le necessaire anti crevaison j'en metterai un dans cahaque moto.
amicalement

jean-pierre

Bonjour Jpr
Mon kit ayant évolué au fil des ans mais est comme le tien mais dans un étui plus petit .

Bonjour Jean Pierre
Même à Bourges tu trouveras .C'est quelque chose qui est commun avec les voitures. La plus part des accessoiristes en ont .Ma housse est plus petite et se loge sous la selle .Les cartouches de gaz ne gonflent pas suffisamment .Il en faut pratiquement 3 pour arriver à 1.5 bar .Il y a au détail des cartouches de volume différent et des mèches pour le réassort .Maintenant ,et cela depuis 2 ans je promène un petit compresseur sur allume cigare (auparavent je ne l'emmener qu'en voyage).Malheureusement il a trop souvent servi .Il me permet de remettre la bonne pression et parfois aussi de regonfler les collègues à plat ,oui ça arrive .Je ne suis pas le GRIGRI qui empêche de crever . Moi Messieurs je crève seul .Un bon tier de mes crevaisons sont du à des gravillons qu'ils mettent lorsqu'ils refont les routes ,c'est en ce moment le dans mon village et dans celui du boulot . Ces gravillons sont des cailloux concassés au broyeur donc extrèmement contondant pour les pneus de MOTO qui accélère .

bonsoir Patrick

Je vais aller demain chez un marchand de pneu ou meme a Norauto je suivrai ton conseil je prendrai des bouteilles de gaz en plus ou je peux faire le complement avec une bombe anticrevaison ?
Je sais que tu as un gonfleur tu t'en etais servi pour regonfler la roue de la moto de Agnes ça c'est pratique mais il faut un allume cigare ?
moi j'avais creve avec le bandit pareil ils avaient remis du caillou sur la route alors je ne te dis pas entre les crevaison et les parebrise ça y va.
Sinon tout va bien enfin....ça serait le top si la miss avait son side mais bon !!!!!soyons patient.
et Chrise et Oanh toujours dans la maçonerie ? si tu les vois transmets leur nos amities.

Bises a Cathy et toutes nos amities

jean-pierre

Coucou, Jean-Pierre
Alors, le side est encore à l’ombre ; te souhaitons de le récupérer à temps pour passer de super vacances
Avons laissé la maçonnerie pour changer des poutres et poser un plancher ; enchaînons avec du rail et placo et terminerons avec du carrelage ; sûr que Séméac ne coince pas la bulle (du niveau) .Mais on se la joue cool et le Clairet, le rouge et le blanc bordelais (à défaut de Pacherenc) maintiennent le moral des troupes au beau fixe .
Vous espérons en forme et bizzz à tous

Biz à vous Chrise et Séméac .
Avec tous ces travaux l'homme a du prendre du muscle !!!


Peut être en aura t'il un jour assez pour essayer une vraie mOto ?.

bonjours Chrise

Non toujours pas le side on trouve le temps long.
Pour vous je vois que ça ne chome pas je vous souhaite bon courage et je suis admiratif moi qui ne sait meme pas tenir un tournevis.
vous avez bien raison de faire cela cool mais quand meme c'est du boulot

Toutes nos amities

jean-pierre et Agnes

Encore ,une fois de plus




si cela continue je vais devenir le plus gros consommateur de mèche du département .
2 crevaisons en 9 jours et 1100km il va falloir que je note tout , parce que cela est énorme .
En tout cas si je devais me reconvertir il y a des démos ou mon expérience devrait faire une belle différence .

cela a quand même du bon les tubeless

J'oubliais ,j'ai aussi toujours une frontale avec moi ,parce que MOUAH je crève aussi la nuit .Je vérifie régulièrement les piles mais là cela fait un moment donc j'y vais de ce pas .

Tes pneus ou tes routes sont maraboutés !
Change de région, arrête la moto, fais du vélo si tu tiens à rouler en 2 roues....
T'es sur que quelqu'un t'as pas jeté un sort ?

Pas besoin de changer les piles, tu pourras bientôt le faire les yeux fermés, les doigts dans le nez et les pouces dans le trou du c.

Dis moi Patrick tu as mis des aimants sur tes jantes?!!!tu as interet quand tu pars d'emmener une pleine valise de meches et achete les en gros.
Remarque je me mets a ta place ça me prendrai le chou et encore toi tu fais ta reparation toi meme mais moi qui ne sait meme pas tenir un tournevis ....recours a l'assistance et a force l'assurance me virerait.
Je pense que tu as lu nos deboires avec la roue avant du side et t'imagine notre deception de ne pas partir en moto mais bon Agnes ne veut pas tenter le diable et elle ne roulera pas a l'aise j'ai bien vu pour le ramener elle regardait sans arret sa roue.
Et le probleme de la moto a Cathy est resolu as ru trouver un alternateur?

amities

jean-pierre

Bonjour Jean Pierre
Avez vous fait un devis pour la modif du side d'Agnes ?
C'est quand même une grosse transformation .Nous avons trouvé le Stator mais pour le moment le Pacific roule pour le boulot et se branche tous les 2 ou 3 jours pour faire l'appoint de la batterie .

Nous y allons samedi matin a la premiere heure a mon avis ce ne doit pas etre terrible c'est le moyeu qu'il faut adapter je vais souvent sur un forum de sidecar et j'ai vu des sidecar recents qui n'on qu'un seul bras le gros probleme c'est que Agnes qui a vu ce petit boulon cassé net au ras de la tete elle n'a plus confiance.
Mais comme dit justement Pascal les voitures sont montées pareil elles ont bien qu'un bras
Enfin on va voir samedi matin ce que nous dit le gars

Je vois que la moto de Cathy arrive a rouler bien sur en rechargeant je pense que c'est toi qui va lui changer ?

amities

jean-pierre

Oui c'est moi qui vais lui changer .
Nous avons un maçon sur le forum qui l'a changé avec succes , je pense pouvoir y arriver aussi et si j'ai des difficulés il me mettra certainement de niveau .

Dismoi Patrick juste un petit renseignement:

Quand tu fais le vidange de la pc avec changement du filtre a huile combien ça contient d'huile exactement ?

N'ayant pas de manuel je n'e sait rien

Le maçon est toujours en plein boulot? 9a fait drole de ne plus le lire.
Je viens d'avoir le fabricant de sidecar nous y allons samedi matin il va regarder si on peut rouler ou pas .

amities

jean-pierre

Pour la quantité d'huile je te réponds ce soir .Cathy a le manuel ,je ne me rappelle pas dela quantité .
Un pro du side devrait pouvoir dire si Agnés peut rouler ou pas ,si oui la rassurer .Les mono bras sont quand même courant

Patrick merci oui je suis d'accord avec toi les monobras sont tres courant et le gars est un pro des side nous serons donc fixe samedi matin Agnes brule d'envie d'y aller en moto et puis il va venir le formateur de conduite side car avec nous en plus c'est un ami a lui d'ailleurs nous partons avec lui en Bretagne il est du bureau des Sidecariste nationale et en side il s'y connait pas mal et je veux surtout pas que le monteur de side nous prenne pour des americains vu que j'y connais rien
voila mon cher Patrick

amities

jean-pierre

Quand tu fais le vidange de la pc avec changement du filtre a huile combien ça contient d'huile exactement ?

Quelqu'un a déjà posé la question ! Et il habite pas loin de Bourges...
T'as même la qualité d'huile a utiliser, la référence (filtre auto) du filtre à huile, etc, etc...
https://h800pccf.motards.net/mecanique-f3/pour-vidanger-et-changer-filtre-a-huile-t140.htm

merci les amis j'ai pose cette question vu que nous lui avons fait faire la vidande avec le filtre pendant qu'il etait a Montluçon et je vois sur la facture il m'a compte 3 litred'huile il m'a mis

huile motul 5100
le filtre a huile ref:h15410-mcj-505
liquide de frein :hu/motul/dot4
je vous mets ça et comme je n'y comprends rien je ne suis as plus avance

amities

jean-pierre