changement de moteur...

Voilà j'ai pris mon courage à 2 mains et je me suis lancé...

D'abors j'ai acheté un moteur qu'il a fallut que je sorte du chassis... (j'en ai profité pour changer et metre la bobine électrique ++).

j'ai sorti mon moteur (qui avait perdu sa troisiéme)...

j'ai monté le nouveau moteur...

j'ai changé mon calorstat... quelques joints...

j'ai remonté ma carrosserie...

j'en profite pour modifier mon parre-brise...

C'est  
donc après  
maintenant

donc demontage... du premier moteur.





j'en profite pour demonter le pont... et me faire une clé...





puis demontage de mon moteur...



remontage du premier moteur aprés avoir vérifier et changer ma bobine...





puis au passage j'ai modifier mon parre-brise, je lui ai mis une aération...



tant qu'à faire , je vai faire la purge de looked d'ambreyage et frein...

le plus dur, a été de sortir le premier moteur, le second a été plus facile...

PCMX5 a écrit:
remontage du premier moteur aprés avoir vérifier et changer ma bobine...

 
On va plus te reconnaître............... 
pourquoi t'as fait une lifting ???

Ayant perdu la troisiéme vitesse... C'était plus simple de changer par un moteur d'ocasion et moins cher aussi. Le moteur m'as couté 250€, à comparer avec le prix de la main d'oeuvre pour reparer une boite moteur... Et puisque j'avais demonté, j'ai changé le calostat, j'ai recupéré et installé mon anciénne bobine (qui fournit 30% d'éléctricité en plus)...

Tu n'as pas dormi de la nuit!! Bravo le mécano!!

finalement, c'est bien plus facile que je ne pensais au depart. à condition d'avoir une chaine et 2 boulon de 15cm pour servir d'encrage (les 2 du haut), et un palan, et le moteur sort du cadre aprés avoir défait le pot d'échapement... il faut le poser au sol, ensuite le faire glisser sur le sol ou soulever le cadre... le cardan est facile à dèboiter et à remetre au remontage. il faut compter 3 jours pour demonter et remonter la moto tranquilement... au frais dans le garage...