BOUGIES

Bonjour à tous
Ma belle MOTO approchant de sa révision des 60 000 km je commence à approvisionner les consommables. Mardi je me rends chez mon concessionnaire pour les filtres (plutôt qu'Internet ) et les bougies internes. Oui moi aussi j’ai un double allumage mais les bougies externes au V et internes sont différentes. Les externes sont classiques environ 5 € pièce mais les externes 42 € pièce autrement dit hors de prix. Ce tarif à quelques euros prés est le même partout sauf en Angleterre.

http://www.powersparks.co.uk/productsframe.htm

A 41€ j’en ai acheté 4 avec le port. Pour les bougies iridium ou particulières ils sont imbattables. C’est la politique de vent d’NGK qui fait qu’en France les iridiums sont trop chères.

Des bougies irradiées pour la Guzzi, voilà une autre raison pour acheter Honda, ces dernières se contentent de chandelles.

pascal a écrit:Patrick,
La révision des 60000, c'est du homemade ? Pas chez le marchand !
...

Bonsoir
La Norge n’a été touché par le mécano que pour certaines bricoles prises en garantie (les autres, ils me donnaient les pièces et je les changeais) et que pour les révisions des 1000 km, des 10 000 km, des 30 000 km avec une vérification de la synchro. A 50 000km il ne m’a changé que la courroie. A partir des 20 000km jusqu’à aujourd’hui mise à part aux 30 000,les soupapes ont toujours subits mes attouchements. J’en suis à 3 motos neuves achetées chez lui +1 d’occaz, nous entretenons un bon rapport de confiance qui fait que je n’ai jamais eu de problème pour les prises en garantie (jusque début octobre). Sur le Vstrom il ne l’a même pas touché pour la révision des 1000 km et en 94 000km 2 fois pour les soupapes. On en n’a jamais parlé mais il a compris que si cela devait se passer autrement je ne lui achèterais pas de moto. Par contre je lui prends toujours les consommables sauf pour cette fois les bougies internes, en sachant que pour le voir je fais 105 km allée. Pour tous les véhicules perso, et j’en ai eu beaucoup (entre mon fils et moi 6 cartes grises en ce moment), j’ai toujours fait comprendre aux concessionnaires que les engins que j’achetais étaient à moi. Que s’ils les touchaient c’est parce que je le voulais bien et que je pouvais aller ailleurs. Cela fait souvent rire mais la nuance avec eux est très importante. Ma notion de propriété a des gradients différents en fonction de leurs performances. Ce mauvais caractères là je l’entretien et est né de la mauvaise foi de certains mécanos rencontrés. C’est triste mais ce qui est sur c’est que lorsque mes véhicules rentrent dans un atelier ils sont regardés autrement.

semeac a écrit:Des bougies irradiées pour la Guzzi, voilà une autre raison pour acheter Honda, ces dernières se contentent de chandelles.

Etonnant pour les performances de tes motos que le clair de lune ne suffise pas.

semeac a écrit:Des bougies irradiées pour la Guzzi, voilà une autre raison pour acheter Honda, ces dernières se contentent de chandelles.

Il paraitrai même que sur mon diesel, il n'y ai pas de bougie d'allumage ! ! !
On n'arrète pas le progrès ! ! !

Amicalement.

Jean Pierre

Pour démonter les bougies internes sur le 1200 Guzzi, il faut une clef spécifique vendue environ 200€ ! .Le chef d'atelier m'a dit qu'il avait essayé toutes celles qu'il avait et qu'aucunes ne passaient. Retour à la maison j’ai testé toutes les miennes et aucunes ne passaient, téléphoné aux copains pareil. Me.de, dépité je regardais mon DRZ garé à coté, avec sa trousse à outils fixée d'origine sur l'arrière de la moto et là tilt, je ne l'ai pas essayée celle la. 2 légers coups de lime après j'avais ma fameuse bougie à la main. Pour avoir une clef supplémentaire j'ai du commander la trousse complète 55€ parce qu'il ne détaillait pas.
Avec les voitures d'aujourd’hui cela devient pratiquement impossible de travailler dessus et cela rassure le concessionnaire sur sa capacité à m'agacer.

Sur mon Toy il n'y a même pas de bougies de prés chauffage.

NORGE65 a écrit:Sur mon Toy il n'y a même pas de bougies de prés chauffage.

Patrick

Tu roules en allemande, moi je roule en anglaise ..............Môssieur !
Et puis des bougies de pré-chauffage ça ne se change presque jamais !

Amicalement.

Jean Pierre

C’est ma japonaise de voiture qui n’a pas de bougies de préchauffage. Moi Môssieur c’est un vrai injection directe mon turbo diesel. Dans le milieu du 4x4 nous nous faisons la même musique que dans la moto. Il y Toyota et les autres. Ton anglaise de voiture,(véhicule efficace ) jouie d’une plus mauvaise réputation que les motos italiennes ou anglaises . Elles gardent cette image entre autres de vouloir toujours marquer leur territoire c’est bien anglais ça .
Je ne tiens pas du tout ce langage si l’on parle voiture ,surtout si elles ont au moins 20 ans comme Aston Martin (ma préférée) ,Morgan , Jaguar, Daimler ou les Rover (finition Vanden Plas )de cette génération.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8477906.html

J’ai eu l’opportunité de m’offrir les services depuis la fin d’année dernière d’une jeune et grande allemande de 20 ans d’age . Pour certain c’est un peu jeune ,mais pour moi quand je m’y trouve à l’intérieur……,je peux m’allonger de toute ma longueur sans arriver au bout ,l’odeur de son cuir arrivé à maturité , son ronron à l’arrêt , son feulement quand nous sommes en mouvement et quand je pose les mains ici où là je sens la chaleur du bois qui la réchauffe . Que du bonheur .

A ces époques là les voitures étaient bien plus belles qu'aujourd'hui,c'est pour cela que j'ai écrit au moins 20 ans .

Bonsoir
Eh Benz alors .je ne repondrai rien au sujet de Mercedez!!!!!! Autrement cela ferait du BINZ. Quand a moi a choisir : 20 ans certes , et......................... ..

Je suis stupéfait de voir le kilométrage par an que Norge fait avec sa Norge. 60 000 en combien... 1 an, 1 an et 1/2 ? Il aurait dû acheter une diesel.

Bonjour
la Norge de Patrick aura 2 ans au debut (septembre) OCTOBRE .Une jeune avec quelques heures de vo..... au compteur. Ce matin il pleut un peu , fait orage meme mais il est parti se balader quand a moi si je veux rouler je vais acheter la batterie maintenant et puis

Alors, maintenant c'est ou c'est