Pantone

...Paul Pantone né en 1950 à Détroit, est un inventeur américain qui a déposé un brevet international n° US005794601A1
pour son « processeur multi-carburants Geet » qu'il a conçu seul. Il a
rendu libre et public tous les plans de son invention. En 2005, aucune
équipe ou compagnie industrielle ne commercialise le procédé. Des
équipementiers travaillent depuis 2003 sur la boucle d'air et l'injection d'eau
Paul Pantone a été condamné pour escroquerie et incarcéré pendant
deux semaines le 21 août 2005, à cause de clients peu satisfaits. Il
reste actuellement (le 28 février 2008) incarcéré dans un hôpital psychiatrique de l'Utah ...

Le génie rend-il fou?
Son brevet est quand même très controversé dans les milieux scientifiques.

Tout ce que je peux dire c'est que le mien fonctionne trés bien. Cest vrai quil y a contreverse et qu'il ne semble fonctionner que sur les moteur de conception simple et par consequence anciens.J'ai bien noté l'adresse que tu m'as indiqué je vais preparer un texte et des photos pour les envoyer.

A bientot Tonio

Salut
Dans le milieu agricole, le système est plus largement diffusé. Il n’y a pas discussion de son efficacité sur les moteurs simples. Il y a plusieurs sociétés en France qui distribuent et installent le système et des dizaines en Europe. Ce qui est sûr les nouvelles gestions d’injections « multijet » très haute pression ,plus de 2000 bars pour les diesels, peuvent rendre le Pantone obsolète.

http://pagesperso-orange.fr/quanthommesuite/pmcpresse.htm

http://www.ecodomaine.org/ecodomaine/stagepantonejuillet2005.php

http://www.passerelleco.info/article.php?id_article=310&debut_forums=5

Bmguz11, j'attends donc ton article. Il serait bien que tu aies une approche impartiale, à la différence des articles des inconditionnels du système Pantone. Voir le 3° lien de Norge65. Des constations fondées sur des observations en tenant compte de tous les paramètres. C'est vrai c'est facile à dire.
L'eau a un rôle sur les explosions, c'est sûr. Le système Pantone marche, c'est sûr. Mais quel est vraiment son apport, quelle répercution sur la durée de vie du moteur...Car enfin depuis qu'on en parle, si vraiment l'apport était significatif, on l'aurait démontré chiffres à l'appui ; il ya quand même pas mal de gens branchés avec des labos outillés en France, ou alors, ou alors...

ça y est j'ai envoyé les photos et les explications cotées du système panton que j'ai monté dans ma bm .
Pour les effets, voici ce que j'ai contaté:
Un baisse significative de la conso de 6.2l à 4.8l en ce moment cette baisse a été progressive et semble maintenant stagner à cette valeur.
Un ralenti un peu irrégulier à chaud sans doute dû au flux de vapeur qui doit garder une certaine inertie.
Pas de changement du comportement moteur et des performances, mais je ne l'ai jamais poussée a fond depuis la modif. C'est vrai que je la ménage un peu à cause de son age et de son kilométrage (cela, je le conçois doit aider à la baisse de la conso, mais ne peut être la seule raison)
Si vous avez des questions n'hesitez pas
Cordialement à tous Tonio

Dès que j'ai fini de nettoyer ma moto, je mets ton article en ligne.
Un grand merci.

Avis aux amateurs, l'article sur le système Pantone de Bmguz11 est en ligne, à la rubrique Astuces-Technique du site.
Mécanos, à vos outils...

voir le site :
www.hypnow.fr

Pour nos moto, ce serai retrokit E45.

le systeme pentone vous est expliqué.

voilà un system qui a l'air sérieux. Mais j'ai l'impression que c'est plutôt pour diesel.